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            明斯發電機

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            康明斯發電機組電控機組常見故障

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            康明斯發電機組電控機組常見故障

            發布日期:2017-08-21 00:00 來源:http://www.pyneonline.com 點擊:

            故障代碼559

                559——燃油泵供油壓力低,數據有效但低于正常工作范圍(中等嚴重程度)。

                (1)故障現象

                ①發動機無法啟動或不好啟動。

                ②發動機熱機熄火。

                ③發動機熱機后熄火無法啟動。

                ④發動機無力或工作冒煙。

                ⑤發動機在大負荷時功率下降(轉速下降)。

                (2)故障原因

                ①燃油系統故障。

                ②整車油管漏氣。

                ③預濾漏氣。

                ④發動機濾清器。

                ⑤油泵低壓泵部分磨損(齒輪泵)。

                ⑥電子輸油泵(ISLe)。

                ⑦油軌故障。

                ⑧噴油器故障,

                ⑨油泵低壓油管接頭密封圈破損造成漏氣。

               (3)解決方法

                ①先檢測油箱,如果油管漏氣或接頭漏氣都會引起故障(燃油系統進氣較少時發動機工作時還將出現工作無力的現象)。

                ②檢測濾清器是否堵塞或漏氣(濾清器堵塞將會造成發動出現工作無力的現象)。

                ③檢測油泵回油或打吊瓶確定油泵齒輪泵是否工作正常。

                ④拖動發動機,檢測高壓油泵出口的油量。

                ⑤檢測油軌壓力是否正常,發動機轉速在150r/min以上時,檢測油軌壓力應不低于 250bar.

                ⑥通過檢測噴油器回油量和斷缸試驗確定噴油器是否工作正常。

               (4)維修經驗

                ①此故障多是低壓燃油系統故障造成,在修理時使用燃油系統測量工具可以較準確地判斷出故障點。

                ②高壓油泵出現故障時,發動機大負荷運行時會出現功率和轉速下降。

                故障代碼241

                241——基于車輪的車速,數據不穩定、間斷或錯誤。

                (1)故障現象

                出現241故障代碼,發動機將限制巡航、遠程PT0的功能使用,檢測不到車速信號。

                (2)電路描述

                車速傳感器感知車輛變速箱上的尾軸齒輪轉速,然后,將這個轉速信號傳給發動機電子控制模塊(ECM),并轉換為車速。

                (3)故障原因

                常見241故障主要是以下參數設置不正確引起:傳感器類型、尾軸齒數、輪胎尺寸、后橋傳動比,這些參數由0EM設定。

                (4)解決方法

                 根據電控發動機特性協議更改相關設置

            康明斯發電機故障代碼428、1117

            故障代碼428

               428——燃油含水指示燈傳感器電路,電壓高于正常值或對高壓電源短路。

               (1)故障現象

                發動機燃油含水故障報警。

               (2)電路描述

               燃油含水(WIF)傳感器固定在燃油濾清器上,電子控制模塊向燃油含水傳感器提供一個5V  DC參考信號。燃油濾清器中收集的水蓋住傳感器探針后,燃油含水傳感器使5V參考電壓接地,表明燃油濾清器中積水量高。

               (3)部件位置

                燃油含水傳感器一般由0EM提供合成在整車燃油預濾器上。

               (4)可能出現的原因

                ①預濾器中積水過多造成報警。

                ②連接傳感器線束接頭脫落造成報警。

                ③連接線束接反造成報警。

            ④傳感器型號不對造成報警。

                ⑤線束、接頭或傳感器回路或信號電路開路。

                ⑤信號線與傳感器電源短路。

               (5)修理方法

                ①檢測整車預濾器是否積水,

                ②檢測傳感器是否匹配。

                ③檢測傳感器線路是否正確和接頭是否接觸。

                ④檢測電壓是否正確。

                ⑤通常兩根線短路會報警“429”。

                4.故障代碼1117

                1117——點火時功率不足,數據漂移、間斷或錯誤。

               (1)故障現象

                報警,發動機熄火或不好啟動。點火時斷電,數據不穩定、間斷或不正確。

               (2)電路描述

                ECM通過與蓄電池正極接線柱直接連接的無開關蓄電池導線從蓄電池處獲得穩定的電壓。當車輛鑰匙開關轉到“ON”位置時,ECM通過車輛鑰匙開關導線接收蓄電池的輸人電壓。

                (3)電路位置

                ECM通過ECM蓄電池供電支線與連接OEM電源線束的蓄電池連接,此線路向ECM持續供電。

                (4)可能出現的原因

                ①ECM的電源電壓暫時降至6.2V以下,或者ECM不能正常斷電(鑰匙開關斷開后維持蓄電池電壓30s)。

                ②ECM應該接常通電源,0EM沒有按技術規范接常通電源。

                ③其他故障造成ECM突然斷電。

                (5)解決方法

                ①ECM必須接常通電源,否則就會引發高頻非現性故障代碼,造成發動機工作異常。

                ②檢測連接電源線路是否正常。

                ③啟動時檢測電池電壓是否正常。

                ④檢測整車保險是否燒壞。


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