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            如何用ECU自檢系統診斷電控和電噴柴油發電機故障小知識

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            如何用ECU自檢系統診斷電控和電噴柴油發電機故障小知識

            發布日期:2018-01-08 00:00 來源:http://www.pyneonline.com 點擊:

            電噴柴油發電機的控制電腦ECU,設置了故障自檢系統,當遇到一個故障時,它對控制系統進行必要的保護,將該故障以代碼形式儲存在隨機儲存器RAM中,同時點亮故障指示燈CHECK。


            (1)故障代碼的讀取方法


            讀取故障碼之前應該先做好以下準備工作:①檢查故障指示燈是否正常。②做好讀碼試車安全工作。③機械部件的連接應牢靠。④蓄電池電壓應正常。⑤發動機暖機正常后將節氣門關閉。⑥關掉所有的輔助電器設備等。


            不同型號不同年代的柴油發電機,故障碼的含義和讀取方法不完全相同,因此,一定要根據本車《維修手冊》中提供的方法,進行診斷。




            沃爾沃電腦診斷儀


            (2)故障代碼的清除方法


            根據讀取的故障代碼,在故障代碼表中查出故障部位,即可將故障清除。故障清除后,還必須將保留在ECU中的故障代碼清除。如果不清除,它會一直保存ECU中,并會伴隨以后出現的新故障代碼一起重復輸出。


            清除故障代碼的方法比較簡單,即將點火開關置于“OFF”位置,將蓄電池負極端子拆下,也能清除代碼,但其他內存系統中的信息也將失去。


            如果要進行某些工作而必須拆卸蓄電池接線端時,應首先檢查存儲器內是否有故障代碼,如果有,應先用專用設備儀器讀取代碼。


            (3)避免誤碼干擾的技巧


            用故障自診斷功能讀碼確診后,排除故障極為方便迅速。但是,如果讀碼過程中操作不當,或者程序不當,都會造成困惑和麻煩。故障自診斷的操作有如下技巧:


            ①使發動機水溫在85℃-95℃,讀碼最為可靠。


            發動機達到正常的工作溫度,才可以進行自診斷測試,否則有時會出現一串非故障的“故障碼”,如水溫、廢氣再循環、怠速不良等故障碼等常使人誤以為電控系統故障很多。


            ②分清正確故障碼和錯誤故障碼


            在讀取故障碼時,有時會出現錯誤代碼或矛盾代碼。這時,要根據情況進行具體分析。


            造成誤碼的原因如下 :


            a.上次維修時原故障碼未能有效地清除.


            b.發動機再運行中,維修人員無意碰掉了有關傳感器的導線連接器。


            有時一個元件出故障??梢宰x出幾個代碼,這就要分析哪些代碼是主要的,那些是次要的。


            另外,由于電噴柴油機控制單元價格高,在無把握的情況下不要更換,而要先分清是線路斷路、短路,還是元件本身故障,以免誤工費料。


            ③正確把握住靜態碼與動態碼的轉換時機。


            靜態讀碼只需打開點火開頭,不啟動發動機,動態讀碼需啟動發動機。應注意二者讀碼的先后順序和轉換程序,一般情況下在讀動態碼之前,需要先清除掉靜態碼。


            相關標簽:康明斯柴油發電機

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