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            明斯發電機

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            解析康明斯發電機不供油故障該怎樣進行排除呢?

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            解析康明斯發電機不供油故障該怎樣進行排除呢?

            發布日期:2018-10-10 14:36 來源:http://www.pyneonline.com 點擊:

              毛病現象


              某數據中心收購1臺800KW進口康明斯發電機組,該機組發動機為12V型安置,兩邊各6個缸,由兩個高壓油泵別離供油,只作為該數據中心的備用電源,實際作業缺乏800h。


              運用到第五年,由于市電毛病檢修,保護部門提早2天做好啟用備用發電機組的準備作業,經試機作業正常,但運用1h后,發電機組有尖叫的異常聲響,左邊(從面對操控板方向看)排氣支管到渦輪增壓器之間在重負荷不久便高溫且發紅,機體有顯著轟動,在發動負載時排氣管冒黑煙,操作手隨即停機。數據中心供電刻不容緩萬分火燎,加之市電將停電兩天,UPS無法滿意如此長期的電力供應,假如毛病不能及時掃除,整個數據中心就會面對癱瘓。如讓康明斯的技術人員檢修,最少也要等兩天才能趕來。數據中心保護負責人當即安排有關技術人員進行會診,依據毛病現象,剖析了可能發生這一毛病的原因。


              毛病剖析


              假如是消聲器阻塞、渦輪增壓器毛病,則會排氣不暢,可能會導致排氣支管高溫。隨行將渦輪增壓器的出口以上部分取掉,查看了兩邊的排氣管及消聲器,用手悄悄撥動渦輪的葉片,右側渦輪作業輕松自若,左邊渦輪較右側的有些阻力,但仍能滾動自若。隨即發動電機組,空作業十幾分鐘后支氣管及渦輪增壓器雖溫度較高,但不發紅。既然對渦輪增壓器有影響,為了掃除毛病,開啟拌合站給發電機組加上負荷,缺乏10min,排氣支管及渦輪增壓器又出現了高溫透紅現象;給發電機組卸載后,發紅的排氣支管漸漸變暗,這說明渦輪及消聲器作業正常,排氣支管及渦輪增壓器變紅與發電機組的負荷巨細有關。


              從頭裝上消聲器及排氣管,并發動發電機組,仔細觀察排氣管的排氣量,用手在兩個排氣口感覺排氣量及溫度是否相同。成果發現:右排氣管口排氣溫度、排氣壓力較低,排氣量也小;左排氣管口排氣壓力、排氣溫度和排氣量較高。依據兩排氣管口的排氣壓力、排氣量及排氣溫度可以估測:要么是電子調速器毛病,要么是高壓泵毛病引起供油量缺乏,或是個別缸不作業或是多缸不作業。


              毛病掃除


              首要發動電機組,查看電子調速器:翻開右側調速器端孔,取出頂塊,用尖嘴鉗在柴油機作業狀態下挾住齒條往外拉,發動機應該熄火或聲響有所改變,成果卻沒有什么反響,這說明調速器作業杰出。


              其次查看高壓油泵出油管口是否有高壓油溢出,查看成果讓在場的所有人感到意外:6個缸均不供油。先停機拆下供油電磁閥電源線,另從電瓶上接1根電源線,從電磁閥閥芯的響聲判別出電磁閥作業正常。拆下油泵進油口,由于供油油罐較高,油管有一定的壓力油,由此可知要么是高壓油泵柱塞卡死,要么是輸油泵損壞。假如高壓油泵柱塞卡死,操控柱塞供油量的齒條就拉不動,前面已查看過齒條是可拉動的,這說明6個缸不供油的原因是輸油泵毛病。遂拆下并翻開輸油泵,發現柱塞繃簧折斷成幾節。


              為了可以持續保持供電,修理人員運用了6135發動機輸油泵上的繃簧暫時替代,并加墊片調整好繃簧壓力,從頭發動發電機組,按上述過程從頭查看,各種異?,F象消失。


              依據剖析,該發電機組排氣支管和渦輪高溫發紅的真實原因:由于輸油泵毛病導致右側6個缸不作業,只要左邊的6個缸在作業,發出的電也只要400kW,無負載或小負載時還基本能保持其正常作業,但在重負荷(該拌合站裝機功率為560kW)下,要拉動瀝青拌合站(紛歧定是560kW,由于有一部分作業設備并紛歧直在作業)是很費力的,它會跟著外界的負載增大而輸出較大的動力,超負載作業導致柴油機的燃油、排量的添加和高溫,由此而引起排氣支管和渦輪增壓器的高溫以致于發紅。


            相關標簽:康明斯發電機

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