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            發電機的零部件質量要如何檢驗

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            發電機的零部件質量要如何檢驗

            發布日期:2019-07-29 12:01 來源:http://www.pyneonline.com 點擊:

              組成發電機的組件很多。根據結構和功能,它可以分為五種基本類型:殼體,軸,軸承和彈簧。雖然各種類型的零件具有不同的結構和功能,但它們的磨損規律和經驗方法基本相同。以下重點介紹殼體,軸,滾動軸承,齒輪和彈簧的檢查方法。


              1.殼體質量檢驗方法


              氣缸體和泵體殼體都是殼體類型的一部分。它是柴油發電的第二骨架,是每個組件組裝的基礎。該部件易于使用的損壞是:裂縫,破損,穿孔,螺紋損壞,接合面變形和孔壁磨損。這些部件的檢查方法通常通過目視檢查結合必要的量具進行。


              (1)檢查裂縫。如果柴油發電機組的部件有大的裂縫,可以用肉眼直接觀察。對于較小的裂縫,您可以使用敲擊方法來聆聽聲音的變化,并且可以檢查破裂的部分。您也可以使用放大鏡。用油浸顯示方法觀察或測試。

            發電機的零部件質量要如何檢驗

              (2)檢查螺紋損壞??梢酝ㄟ^目視檢查來檢測螺紋端口處的損壞。如果螺紋在兩個帶扣內損壞,則可以修復。對于螺栓孔內螺紋的損壞,螺栓可用于螺栓測試。通常,螺栓應該能夠擰到末端而不會松動。如果在扭轉人的過程中發生卡住現象,則螺栓孔中的螺紋會損壞并應予以修理。


              (3)檢查孔壁磨損。當孔壁的磨損量大時,通常用肉眼觀察。對于具有高技術要求的氣缸內壁,氣缸規或內徑千分尺通常用于檢查工作以確定圓度和錐體產量。


              (4)檢查軸孔和孔座磨損情況。有兩種方法可以測試軸孔和孔座之間的磨損。有兩種測試方法和測量方法。當軸孔和孔座具有一定的磨損時,匹配部件可用于測試。如果感覺松動,請在其中插入塞尺以確定磨損程度。


              (5)檢查聯合平面翹曲。兩個互鎖部分固定在一起,例如,氣缸體和氣缸蓋緊固在一起,并且可以判斷氣缸體或氣缸蓋的翹曲程度。將待測部件放在平臺或板上,用塞尺從圓周上測量,并確定部件的翹曲程度。


              (6)檢查軸的平行度。殼體部件在使用中變形后,軸的平行度有時會超過零件規定的技術標準。目前,有兩種檢測軸平行度的方法:直接測量和間接測量。一種測量軸承座孔軸線平行度的方法。該方法是直接測量軸承座孔軸線的平行度。


              (7)檢查軸孔的同軸度。通常使用同軸度檢測器檢測軸孔的同軸度。測量時,必須將等臂桿上的球形軸頭接觸待測量孔的內壁。如果軸孔不同,則在定心軸旋轉期間將發生臂桿上的球形接觸。對于機芯,運動量通過杠桿傳遞到百分表。百分表指示的值是軸孔的同軸度。目前,為了提高軸孔同軸度的精度,制造商一般采用準直管望遠鏡的光學裝置來測量軸孔的同軸度。準光管和望遠鏡光學器件尚未準備好測量同軸度


              (8)檢查軸的垂直度。當檢測殼體部件的軸的垂直度時,通常使用測試器進行測試。當手柄旋轉以驅動柱塞和測量頭旋轉180°時,千分表讀數之間的差異是圓柱軸線與主軸承座孔軸線在70mm長度內的垂直度。如果垂直孔長度為140mm,140÷70=2,則千分表讀數之間的差值必須乘以2才能成為氣缸整個長度的垂直度。如果垂直孔長度為210mm,210÷70=3,則千分表讀數之間的差值必須乘以3,才能成為氣缸整個長度的垂直度。


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